據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間今晚（11月29日）23時08分發(fā)射神舟十五號載人飛船。

本次飛行任務有哪些看點？空間站首次實施乘組在軌輪換如何達到預期效果？對此，人民網(wǎng)“強觀察”欄目采訪了相關專家。

11月29日晚，神舟十五號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場舉行。新華社記者 李剛 攝

將在軌工作生活6個月

中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明28日表示，此次任務是載人航天工程今年的第六次飛行任務，也是空間站建造階段最后一次飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月。

談及此次神十五任務主要目的，季啟明表示，包括驗證空間站支持乘組輪換能力，實現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換；開展空間站艙內(nèi)外設備及空間應用任務相關設施設備安裝與調(diào)試，進行空間科學實驗與技術(shù)試驗；進行空間站日常維護維修；驗證空間站三艙組合體常態(tài)化運行模式。

“神十五航天員乘組要在6個月內(nèi)完成3—4次出艙活動任務。由于節(jié)點艙（又叫‘氣閘艙’）與問天實驗艙跨艙線纜連接等艙外作業(yè)任務復雜，操作難度大，因此對航天員體能儲備和艙外作業(yè)技能提出了很高的要求�！蹦暇┖娇蘸教齑髮W航天學院系統(tǒng)工程系副教授張子建表示。

將重點開展6個方面工作

神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發(fā)展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。季啟明介紹，任務期間，乘組將重點開展6個方面工作：一是開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作；二是完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫(yī)學、航天技術(shù)等領域的40余項空間科學實驗和技術(shù)試驗；三是實施3—4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設備安裝等工作；四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協(xié)同完成6次貨物出艙任務；五是開展常態(tài)化的平臺測試、維護及站務管理工作；六是開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。

張子建表示，神十五航天員乘組作業(yè)位置范圍較廣，在三艙（問天實驗艙、天和核心艙、夢天實驗艙）均有作業(yè)點，這對航天員乘組自主應急反應能力提出了更高要求。

將首度完成6名航天員“太空會師”

神十五航天員仍是三人乘組，由航天員費俊龍、鄧清明和張陸組成，費俊龍擔任指令長。

“這將是神舟十五號和神舟十四號兩個乘組首次實現(xiàn)‘太空會師’，共同完成中國航天史上首次航天員乘組的在軌輪換。屆時，兩個乘組6名航天員將共同在軌駐留5至10天。”張子建說。

關于空間站首次實施乘組在軌輪換如何達到預期效果，張子建稱，要完成好以下幾點：一是空間站資源的優(yōu)化保障。這次6名航天員駐留在空間站內(nèi)，如何合理地分配睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)以及鍛煉設備等資源，確保有限的空間、設備、物資等的高效利用非常重要；二是兩個乘組工作計劃的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌，規(guī)避工作項目時間、空間和設備使用上的沖突；三是“環(huán)控生�！毕到y(tǒng)的處理量由3人提高為了6人，這就需要調(diào)整工作模式以滿足最大需求，同時，也是對“環(huán)控生�！毕到y(tǒng)支持人體代謝的最大能力的進一步檢驗。

“不僅如此，輪換期間空間站構(gòu)型為三艙三船最大模式，‘環(huán)控生�！�系統(tǒng)對空間站最大構(gòu)型下的多艙段支持能力和全負荷運行能力也需同步提升�！睆堊咏ū硎�。

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